Autor: Drive Andorra

Tiene un vehículo a nombre de su sociedad española y se instala en Andorra. La cuestión no es comprar un coche, ya lo tiene. Es pasarlo limpiamente de una sociedad a la otra. Así se desarrolla la operación, en qué orden, con qué documentos y bajo qué condiciones se sostiene. El caso Es una situación…

Andorra, Luxemburgo y Suiza son las tres jurisdicciones que aparecen siempre que alguien busca matricular un coche fuera de España para pagar menos impuestos. Las tres son reales, las tres son legales, y las tres tienen una condición de acceso que decide casi todo. Esta comparativa parte de lo que cuesta matricular en España y…

La matriculación en Andorra la presentan algunos como una *solución milagro* y otros como una *trampa fiscal*. La realidad es más matizada. Este artículo tiene un único objetivo: exponer con honestidad las ventajas reales, los riesgos reales y los perfiles para los que la operación tiene sentido (y para los que no), para que un…

Porsche es una de las marcas más emblemáticas para la matriculación andorrana. ¿Por qué? Porque en los Porsche el diferencial fiscal entre España y Andorra es de los más altos: precio elevado (que amplía la diferencia de IVA) y emisiones altas (que disparan el impuesto de matriculación español, evitado en Andorra). En un 911 Turbo…

Lamborghini es, de todas las marcas de prestigio, la que más ha crecido en matriculaciones en Andorra desde 2022, impulsada por el Urus (el SUV que transformó la marca) y el Revuelto (la superdeportiva V12 híbrida). El concesionario oficial local Cotxes Andorra y la enorme diferencia fiscal en los V12 explican la explosión del volumen.…

Maserati ocupa en Andorra un nicho entre Porsche y Ferrari: menos ostentosa que una Ferrari, más distintiva que un Porsche, el tridente se impone como la marca italiana preferida de los empresarios y profesiones liberales del Principado que quieren estilo sin bandera de carreras. La Grecale Trofeo (SUV) capta el 80 % del volumen Maserati…

Ferrari es en Andorra la marca de mayor ahorro por unidad en términos absolutos: en un SF90 XX Stradale de 800.000 €, el diferencial fiscal supera los 225.000 €. Pero Ferrari es también la más selectiva en cuanto al perfil de comprador: lista de espera gestionada directamente por Maranello, restricciones de reventa en los modelos…

Range Rover es en Andorra la marca que mejor representa el cruce entre lujo extremo y polivalencia todoterreno. El Defender y el Range Rover Sport se matriculan de forma corriente; el Range Rover SV y el Range Rover Autobiography marcan el límite superior del volumen por unidad. En los SV de 230.000 €, el ahorro…