Guide import 2026
Importer une voiture en Andorre depuis la France ou l’Allemagne
Logistique, douane, documents, coûts. Le guide complet pour faire entrer votre véhicule en Andorre.
Importer une voiture en Andorre depuis l’Allemagne (pays d’achat de référence pour les véhicules premium neufs) ou depuis la France (proximité géographique, occasion ou véhicule personnel transféré) ne se traite pas exactement de la même manière. Chaque pays d’origine a ses spécificités logistiques, douanières et tarifaires. Voici le guide complet 2026 pour anticiper et budgéter votre import en toute sérénité.
Pourquoi importer depuis l’Allemagne ou la France ?
Ce sont les deux principaux pays d’origine des véhicules importés en Andorre, pour des raisons distinctes.
Allemagne : le pays d’achat des véhicules premium neufs
L’Allemagne est le pays de référence pour acheter une voiture premium neuve destinée à l’Andorre. Trois raisons : (1) prix HT compétitifs sur les marques allemandes (BMW, Mercedes, Audi, Porsche, VW), (2) catalogue complet incluant toutes les versions et séries spéciales, (3) la facture sortie d’usine est en HT, la TVA allemande n’étant pas appliquée pour un export communautaire. C’est sur cette base HT que l’IGI andorran à 4,5 % se calcule [source : importocotxe.ad].
France : la proximité et le véhicule personnel
La France est le principal pays d’origine pour les véhicules personnels d’occasion que les nouveaux résidents andorrans souhaitent transférer, et pour les achats d’occasion auprès de particuliers ou professionnels français. La proximité géographique réduit les coûts de transport (300 à 800 €) et simplifie la logistique. En revanche, les prix HT en France sont généralement plus élevés qu’en Allemagne pour un véhicule neuf premium.
Importer depuis l’Allemagne : la procédure
Étape 1 — Achat chez le concessionnaire allemand
Vous achetez chez un concessionnaire BMW, Mercedes, Audi, Porsche ou autre, en Allemagne. Toujours négocier en HT et préciser que la destination finale est l’Andorre (export communautaire hors UE pour les besoins fiscaux). Le concessionnaire fournit : facture HT, certificat de conformité européen (COC), bon de livraison, immatriculation provisoire allemande (plaques rouges ou jaunes « Ausfuhrkennzeichen ») pour le convoyage international.
Étape 2 — Transport jusqu’en Andorre
Trois options selon le profil du véhicule et votre préférence :
- Camion porte-voitures fermé (recommandé pour véhicules premium et supercars) : 800 € à 1 500 €. Protection contre les intempéries, les éclats de gravillons. Délai 3 à 7 jours.
- Camion porte-voitures ouvert (pour véhicules standards) : 600 € à 1 200 €. Moins protégé mais plus économique. Délai 3 à 7 jours.
- Convoyage par chauffeur professionnel : 1 200 € à 2 500 €. Le plus rapide (1 à 3 jours), idéal pour faire rouler le véhicule immédiatement après livraison. Plus cher mais plus flexible.
Étape 3 — Passage de la frontière franco-andorrane
L’Andorre n’étant pas membre de l’UE, le passage de la frontière franco-andorrane (au Pas de la Casa, à La Massana ou à Sant Julià de Lòria selon le point d’entrée) implique un dédouanement. Les agents douaniers andorrans vérifient : la facture HT, le COC européen, l’immatriculation provisoire allemande, et appliquent l’IGI à 4,5 % au passage. Les prestataires d’immatriculation andorrans gèrent cette formalité dans le cadre de leur prestation globale.
Étape 4 — Procédure d’immatriculation andorrane
Une fois le véhicule en Andorre, la procédure standard d’immatriculation s’applique : ITV andorrane, souscription d’assurance, dépôt du dossier auprès du Govern d’Andorra, délivrance de la carta de circulació et des plaques. Délai global de l’arrivée à la livraison des plaques : 2 à 4 semaines.
Importer depuis la France : la procédure
Étape 1 — Achat ou transfert du véhicule
Trois cas de figure : (1) achat d’un véhicule neuf chez un concessionnaire français — exiger une facture HT pour export andorran (pas systématiquement accepté par tous les concessionnaires), (2) achat d’une occasion auprès d’un professionnel ou particulier — la facture est en TTC français, la base IGI sera calculée sur ce prix, (3) transfert de votre propre véhicule personnel à l’occasion d’un transfert de résidence en Andorre.
Étape 2 — Préparation du dossier d’export
Pour un véhicule personnel transféré dans le cadre d’un changement de résidence, il faut annuler la carte grise française auprès de l’ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés). Cette annulation implique la restitution des plaques françaises et l’obtention d’un certificat de cession à l’export. Pour un véhicule acheté à un particulier français, le contrat de cession et la copie de la carte grise du vendeur suffisent [source : douane.gouv.fr].
Étape 3 — Transport jusqu’en Andorre
Distance France → Andorre beaucoup plus courte qu’Allemagne → Andorre, les coûts sont réduits :
- Depuis Toulouse (200 km) : 300 € à 500 € en transport, 1 jour.
- Depuis Bordeaux (450 km) : 400 € à 700 €, 1 à 2 jours.
- Depuis Paris (850 km) : 700 € à 1 200 €, 2 à 3 jours.
- Conduite personnelle : possible si vous êtes en transit, en utilisant les plaques W (W garage français) ou les plaques d’export jusqu’à l’arrivée en Andorre.
Étape 4 — Dédouanement à l’entrée en Andorre
Au passage frontière, les agents douaniers andorrans contrôlent les documents et appliquent l’IGI à 4,5 %. La base de calcul varie : pour un véhicule neuf acheté HT en France, c’est le prix HT facturé. Pour un véhicule d’occasion ou un véhicule personnel transféré, c’est la valeur vénale du véhicule au moment de l’import (estimée par les autorités andorranes selon les barèmes Argus ou équivalents).
Tableau comparatif Allemagne vs France
| Critère | Importer depuis l’Allemagne | Importer depuis la France |
|---|---|---|
| Type de véhicule typique | Premium neuf | Neuf, occasion, véhicule personnel |
| Prix HT véhicule | le plus bas en Europe | +1 % à +3 % vs Allemagne |
| Catalogue disponible | complet (toutes versions) | plus restreint |
| Facturation HT export | standard, accepté partout | variable selon concessionnaire |
| Distance moyenne | 1 200 à 1 800 km | 200 à 1 200 km |
| Coût transport typique | 800 € à 1 500 € | 300 € à 1 200 € |
| Délai de livraison | 3 à 7 jours | 1 à 3 jours |
| Complexité douanière | standard | standard |
| Profil idéal | premium neuf optimisé | occasion, transfert résidence |
Lecture clé : pour un véhicule premium neuf, l’Allemagne reste l’option qui maximise l’économie globale (prix HT le plus bas + catalogue complet). Pour une occasion européenne, le transfert de votre véhicule personnel ou un achat ponctuel auprès d’un particulier, la France offre un meilleur compromis logistique.
Documents douaniers à préparer
Le passage frontière franco-andorran ou espagnol-andorran est un dédouanement formel. Les documents à présenter sont précis et leur absence peut bloquer l’import.
Documents véhicule
- Certificat de conformité européen (COC) — fourni par le constructeur ou le concessionnaire.
- Facture d’achat avec mention HT (achat neuf) ou TTC (occasion), datée et signée.
- Carte grise originale annulée si véhicule déjà immatriculé en France ou en Allemagne.
- Plaques d’immatriculation provisoires (Ausfuhrkennzeichen pour l’Allemagne, plaques W pour la France) si applicable.
- Manuel d’utilisation et carnet d’entretien (utiles pour l’ITV andorrane qui suivra).
Documents propriétaire
- Pièce d’identité valide.
- Justificatif de résidence en Andorre ou extrait du registre des sociétés andorranes (si véhicule de société).
- Mandat éventuel donné au prestataire d’immatriculation pour effectuer les démarches en votre nom.
Documents douaniers spécifiques
- Déclaration douanière d’import (DAU – Document Administratif Unique) établie par le prestataire ou un transitaire agréé.
- Justificatif de paiement de l’IGI à l’entrée en Andorre.
- Attestation d’assurance auto andorrane couvrant le véhicule dès son entrée sur le territoire.
Erreurs classiques à éviter
Erreur 1 — Faire transporter avant d’avoir validé le cadre juridique d’immatriculation
Importer le véhicule en Andorre avant d’avoir validé son cadre juridique d’immatriculation (résidence, société active) expose à un blocage : le véhicule arrive en Andorre, l’IGI a été payé, mais l’immatriculation ne peut pas être finalisée. Toujours valider le cadre juridique et obtenir l’accord de principe du Govern d’Andorra avant de lancer le transport.
Erreur 2 — Choisir un transporteur non spécialisé
Tous les transporteurs n’ont pas l’habitude du dédouanement andorran et de la frontière franco-andorrane (notamment sur la portion route N20 / RN20 entre Tarascon et le Pas de la Casa, qui peut être délicate en hiver). Privilégier un transporteur recommandé par le prestataire d’immatriculation, qui maîtrise les formalités et les conditions logistiques spécifiques.
Erreur 3 — Sous-estimer le coût total de l’import
Le coût total d’import = transport + IGI à 4,5 % du HT + dédouanement + assurance première année + honoraires prestataire. Sur un véhicule à 80 000 € HT acheté en Allemagne, le coût total tout compris se situe entre 6 500 € et 9 500 €. Toujours intégrer ces postes au calcul global de rentabilité.
Erreur 4 — Importer un véhicule modifié
Les modifications aftermarket (kit aéro, ligne d’échappement, software, suspensions) peuvent retarder ou bloquer l’ITV andorrane. Toujours vérifier que toutes les modifications sont homologuées (avec leur certificat) ou prêt à les retirer avant import. Sinon, prévoir le coût et le délai supplémentaire pour remettre le véhicule en conformité.
Erreur 5 — Importer en hiver sans précautions
L’accès routier à l’Andorre passe par des cols de montagne (cf. RN20). En hiver (décembre-mars), les conditions peuvent imposer des chaînes ou des pneus neige sur le camion porte-voitures. Anticiper ce point logistique avec le transporteur, surtout pour un transport en janvier-février qui peut être retardé de plusieurs jours en cas de chutes de neige importantes.
Foire aux questions
L’Allemagne offre les prix HT les plus compétitifs en Europe sur les marques allemandes (BMW, Mercedes, Audi, Porsche), avec un catalogue complet incluant toutes les versions et séries spéciales. La facture sortie d’usine est en HT (la TVA allemande n’est pas appliquée pour un export communautaire), ce qui maximise l’économie de fiscalité indirecte avec l’IGI andorran à 4,5 %.
Entre 800 € et 1 500 € pour un transport en camion porte-voitures fermé (recommandé pour véhicules premium), entre 600 € et 1 200 € pour un porte-voitures ouvert, entre 1 200 € et 2 500 € pour un convoyage par chauffeur professionnel (plus rapide). Délai 3 à 7 jours selon le mode et la saison.
Non. L’Andorre n’est ni membre de l’UE ni de l’EEE. Le passage de la frontière franco-andorrane ou espagnole-andorrane implique un dédouanement formel avec déclaration douanière et paiement de l’IGI à 4,5 % à l’entrée. Les prestataires d’immatriculation andorrane gèrent cette formalité dans le cadre de leur prestation globale.
Oui, dans le cadre du transfert d’un véhicule personnel ou d’un trajet d’essai limité. Pour un véhicule neuf sortant d’usine, le concessionnaire allemand peut délivrer une plaque d’export (Ausfuhrkennzeichen) qui autorise la conduite jusqu’à la destination finale. Pour un véhicule français déjà immatriculé, la conduite reste possible jusqu’à l’annulation de la carte grise et le passage frontière.
L’annulation se fait auprès de l’ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés) en ligne, en motivant l’export hors UE. Vous obtenez un certificat de cession à l’export et restituez les plaques françaises. Le véhicule peut alors circuler avec des plaques de transit ou être transporté jusqu’à son immatriculation andorrane finale.
Pour un véhicule neuf acheté HT en France (rare mais possible si le concessionnaire l’accepte), l’IGI s’applique sur le prix HT facturé. Pour un véhicule d’occasion ou un véhicule personnel transféré, l’IGI s’applique sur la valeur vénale du véhicule au moment de l’import, estimée par les autorités andorranes selon les barèmes Argus ou équivalents.
Oui, ponctuellement. L’accès à l’Andorre se fait par des cols de montagne (notamment via la RN20 côté français et la N-145 côté espagnol). En cas de chutes de neige importantes en janvier-février, les transports peuvent être retardés de plusieurs jours, voire bloqués. Anticiper avec le transporteur et privilégier les transports d’octobre à novembre ou de mars à juin.
Toutes les modifications doivent être homologuées (avec certificat de conformité) pour passer l’ITV andorrane. Modifications fréquemment problématiques : ligne d’échappement non homologuée, kit aéro non d’origine, suspensions rabaissées, software moteur. Il faut soit fournir les certificats d’homologation, soit retirer les modifications avant import, soit prévoir le coût et le délai supplémentaires de remise en conformité.
Notre rôle est de comparer les prestataires d’immatriculation. La plupart de nos prestataires partenaires proposent une offre intégrée incluant le transport depuis l’Allemagne ou la France, le dédouanement, l’ITV et l’immatriculation. Précisez dans votre demande votre point de départ, nous orienterons vers les acteurs adaptés.
Sources officielles
- douane.gouv.fr — Achat d’un véhicule lors d’un séjour temporaire en France (Direction Générale des Douanes).
- douane.gouv.fr — Passer la douane en Andorre.
- importocotxe.ad — Coût importation d’une voiture en Andorre 2026 (taux IGI 4,5 %).
- economie.gouv.fr — Passer les frontières : les règles de la douane.
- govern.ad — Site officiel du Govern d’Andorra.
Pour aller plus loin
- Immatriculation en Andorre : guide complet pour comparer les prestataires — la page service pilier.
- Comparatif des prestataires d’immatriculation andorrane — méthodologie.
- Immatriculer un véhicule en Andorre : guide pas-à-pas 2026 — le parcours en 7 étapes.
- Combien coûte vraiment l’immatriculation d’une voiture en Andorre ? — exemples chiffrés.
- Acheter une voiture en Andorre : neuf ou occasion — guide d’achat.
- Plaque andorre en France : ce que dit vraiment la loi — cadre juridique.
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