Simulateur d’économies — France vs Andorre

Coût immatriculation Andorre

Simulateur économies Andorre vs France

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Simulateur d’économies — France vs Andorre

Estimez en 30 secondes l’économie réelle d’une immatriculation andorrane sur votre véhicule.

Quatre paramètres suffisent à approximer l’écart entre une immatriculation française classique et une immatriculation andorrane : la valeur du véhicule, sa motorisation, ses émissions de CO₂ et votre statut. Le calcul ci-dessous applique l’IGI andorrane (4,5 %), la TVA française (20 %), et le malus écologique français selon les barèmes en vigueur en 2026.

Calculez votre économie en 30 secondes

Économie estimée vs France
— €
Estimation indicative basée sur les barèmes 2026. Le chiffrage final dépend de la situation fiscale précise, du véhicule exact et du prestataire choisi.

Comment lire les chiffres

Le calcul agrège quatre composantes principales :

  • Le différentiel TVA / IGI : 20 % en France contre 4,5 % en Andorre, soit 15,5 % de la valeur HT du véhicule. Sur 120 000 €, c’est 18 600 € de différentiel pur.
  • Le malus écologique français évité : c’est souvent le poste le plus lourd. Pour un V8 ou un SUV émetteur (>200 g CO₂/km), le malus dépasse fréquemment 40 000 €.
  • Les frais de prestation andorrane : 1 500 à 2 800 € HT en moyenne, intégrant l’immatriculation, les plaques, le contrôle technique ITV initial. Le simulateur retient une moyenne de 2 000 €.
  • Le bonus société : pour une immatriculation au nom d’une société andorrane à activité réelle, une partie de l’IGI peut être récupérée selon le régime, ce qui réduit le coût net. Le simulateur applique un abattement forfaitaire de 20 % de l’IGI.

Le simulateur ne couvre pas les frais annexes (transport sous bâche pour supercars, RTI éventuelle, contrôle technique français en cas de retour France ultérieur). Pour une simulation incluant tous ces éléments, demandez un chiffrage personnalisé via notre comparateur de prestataires.

Limites et précautions

Cette simulation est indicative. Trois limites principales à garder en tête :

  • L’éligibilité à l’immatriculation andorrane suppose un statut juridique compatible (résidence active ou passive andorrane, ou société andorrane à activité réelle). L’opération n’est pas accessible à tout résident français — voir notre article avis, risques et inconvénients.
  • Le malus appliqué dans le simulateur est une approximation des barèmes 2026. Le malus réel dépend de la valeur exacte du véhicule, de son année de mise en circulation et d’éventuels abattements pour ancienneté.
  • Si vous ramenez le véhicule en France ultérieurement, la TVA française et le malus seront recalculés à la date de ré-immatriculation — ce qui peut réduire l’économie nette. Voir Ramener votre voiture d’Andorre en France.

Sources et méthodologie

Chaque chiffre utilisé par le simulateur est issu d’un texte officiel ou d’une grille publiée. Voici les sources retenues, leur référence et la façon dont elles sont appliquées dans le calcul.

VariableValeur retenueSource officielle
IGI Andorre — taux véhicule4,5 %Llei 11/2012 de l’Impost General Indirecte (IGI), articles 50 et 79 — taux général sur livraisons de biens en Andorre
TVA France — taux normal20 %Article 278 du Code général des impôts
Malus écologique CO₂ (barème 2025)De 50 € (113 g/km) à 70 000 € (193 g/km)Article 1012 ter du CGI — barème fixé par la Loi de finances pour 2024 (applicable 2025)
Décote hybrides rechargeables−30 g CO₂/km appliqués au CO₂ WLTPApproximation forfaitaire — la décote réelle dépend du type d’hybride et de l’autonomie électrique. Voir art. 1012 ter, §3
Frais prestataire andorran2 000 € HT (forfait)Moyenne observée par le comparateur Drive-Andorra sur 200+ dossiers 2025-2026 — fourchette réelle 1 500 à 2 800 € HT
Bonus société AD20 % de l’IGI récupéréApproximation : déductibilité IGI partielle pour société à activité réelle, en application de la Llei 11/2012 IGI, art. 22. Le taux exact dépend du régime de la société

Ce que le simulateur n’inclut pas

  • Le malus poids (article 1012 ter A du CGI, applicable aux véhicules de plus de 1 600 kg depuis 2024). Pour un SUV >2 tonnes, ajouter 10 € par kg au-dessus du seuil.
  • Les frais de transport sous bâche pour supercars (2 500 à 4 500 €).
  • La taxe régionale carte grise française et les frais ANTS (uniquement pertinents si retour en France ultérieur).
  • Le coût de la résidence andorrane elle-même (caution résidence passive 50 000 €, ou frais de constitution société ~3 000 €).

Le résultat affiché correspond à une économie nette estimée toutes choses égales par ailleurs sur la phase d’achat. Pour intégrer les frais d’entrée andorrans, le malus poids le cas échéant, et le coût d’opportunité d’une éventuelle revente en France, demandez un chiffrage personnalisé via le comparateur ou le formulaire de contact.

Chiffrage personnalisé

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